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原标题:自动变速器保养小窍门,车辆养护经验

浏览次数:97 时间:2019-10-31

上下班代步类

2011年北京实施《小客车数量调控暂行规定》以来,北京车市整体进入了寒冬,但对不同品牌却是冰火两重天,一些国际品牌的老牌经销商虽然受到冲击,但整体受影响较小;而那些开业时间短,销售本土品牌的经销商则几乎遭受了灭顶之灾。

很多汽车发烧友们都喜欢自己学点汽车维修保养方面的知识,有个小毛病就自己动手解决了,换个胎、换个机油、机滤什么的都不在话下,但是对一些新型的东西了解就不一定足够了。比如现在越来越普遍的自动变速器,在更换它的传动液时就不能用原来简单的方法了。

保养周期容易缩短部件:漆面、刹车片

在这样的市场形势下,顺势转型成为当下4S店经销商寻求生路的紧要之策。

在大多数司机眼中,更换自动变速箱中的传动液和更换发动机机油是一样的,只要找个地方把旧油一放,拧紧放油塞,把新油倒入,查查油尺就完事大吉了,其实不然。现代汽车自动变速器是高度精密的动力传输装置,多是由电脑来控制,装备有许多精密部件:液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等,它们对其中的污染物和温度变化非常敏感。如果缺少必要的保养,自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障。据统计,90%的自动变速器故障是由于传动液污染劣化引起的。

对于那些家住老城区的车主,有时他们由于停车条件不佳,因此,轮胎、漆面都会更容易出问题。

市场冰火两重天

传统的定期排放和加注自动变速器传动液会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液,新的自动变速器传动液加入以后,立即被系统内的旧传动液污染,未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能。为达到彻底更换的目的,就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液,保证100%更换自动变速器中的传动液,另外,还可以加入保护剂和止漏剂,这些工作最好使用专业设备来完成。

值得一提的是,旧城区内街道都比较狭窄,停车有时需要停在有路基的地方,这时,如果不注意应对技巧,就容易增加轮胎鼓包的可能,严重者除了需要及时更换轮胎外,还会导致避震的使用寿命缩短。此外,对于这类车来说,前后保险杠位置、前后车灯附近的漆面部分也都会容易“受伤”。

北京实施的限购政策直接改变了北京汽车市场的结构。根据中国汽车流通协会做的《2011年北京经销商生存状况调查报告》提供的数据,2011年北京市场汽车销售量仅为40万辆,远低于2010年的92万辆,下滑幅度高达56%。

自动变速器保养小贴士:

至于制动系统,因为车辆长期在堵车高峰期行驶,如果车主的驾驶习惯不佳,制动踏板使用寿命会缩短。同时,长时间频繁制动也会使得刹车片磨损严重。制动效果下降、刹车不回位、刹车如果有很大的摩擦声或尖锐声,都证明刹车系统出现问题,表明车辆应提前更换刹车片。同时,在发动机长期处于低速运转的情况下,产生积碳的几率也会大增。

在北京经销商生存状况调查中,经销商的收入和销售都出现了明显的下滑,接近40%的受访经销商表示目前库存水平偏高,资金压力较大。汽车经销从业人员规模有所降低,超过30%的受访经销商表示2011年人员规模比上年有所减少,其中销售人员减少较为明显,其中超过20%的受访经销商销售人员减少30%以上。

1,汽车每行驶5万公里,将设备和汽车的电源连接,使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后,在发动机怠速状态下,加入自动变速器清洗剂,用脚踩住刹车,逐一更换自动变速器的各个档位,以清除有害的物质,然后借助于设备全面更换自动变速器油液。

经常跑工地类

限购政策也进一步助推了北京市场的消费升级,中高端车型的比重增加明显,SUV市场份额由2010年的13.6%提升至今年上半年的20.2%;B级车的市场份额由2010年的21.8%上升至今年上半年的31.7%。

2,向自动变速器中兑入自动变速器保护剂,添加比例为5%,对老旧车的自动变速器,最好加入一瓶自动变速器止漏剂,以恢复变速器密封件的老化,防止渗漏。

保养周期容易缩短部件:轮胎、空调滤清器、空气滤清器、车窗玻璃、内饰、漆面、车门密封件

限购政策带来的另外一个重大变化就是自主品牌受到冲击比较大,市场份额由2010年的19.8%下降至2011年底的不到10%;德系份额则提升明显,市场份额由2010年的26.7%提升至今年上半年的41.6%。

3,效果:可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出自动变速器,避免污染新ATF液。恢复自动变速器油封和垫的弹性,增强密封性能,防止并制止自动变速器的渗漏。提高ATF液的性能,延长ATF和自动变速器的寿命。

经常跑工地的车辆,车内进尘的机会会增加,尤其是上了年纪的车辆,这主要是因为门边密封条出现老化。对此,可以采取一些DIY的方式补救,车主可到用品超市购买一种橡胶保护剂涂在门边密封条处,也可以购买一种自粘式半圆形门边密封条增强胶条贴在门边。对于其它进尘的部位,就应该到维修点进行检查并更换。

从《中国经营报》记者对德系车4S店、日系车4S店和国产车4S店的调查看,德系车4S店的经营整体比较良好,而在两家国产车4S店,展厅即使在节假日也是十分冷清。

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