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原标题:本土战略再深化,东风裕隆另辟蹊径树品牌

浏览次数:184 时间:2019-10-29

10月12日,东风裕隆产品线迎来了又一款重量级车型——纳智捷MASTERCEO的上市。该车是纳智捷品牌旗下首款MPV产品,也是东风裕隆自2010年底成立以来,在国内市场推出的第二款全新车型。

尽管市场增长不尽理想,但未雨绸缪的奔驰汽车仍进一步加强了本土化战略。

惯常的车市旺季“金九银十”估计要再次爽约。10月10日中汽协公布的最新销售数据显示,9月份汽车产销整体表现不理想,累计增速在连续8个月提高后首次出现回落,并低于上年同期水平。9月份国产汽车产销为166.09万辆和161.74万辆,比上月分别增长10.6%和8.2%,生产比上年同期增长3.7%,销售比上年同期下降1.8%。今年前9个月汽车产销为1413.12万辆和1409.23万辆,比上年同期分别增长5%和3.4%,业界预计,2012全年要突破2000万辆目标实在是悬。

作为被定义为华系自主品牌的首款商务车型,与传统的上市商务车型不同,东风裕隆在打造的这款车型的时候不仅采用了更多更丰富的专属豪华配置,其车型内部布局及定位也与市场上的MPV车型大有差别;相比目前市场上各大车企推出的传统MPV车型,该车并不低的定价以及全新定制化的营销模式都显示出纳智捷MASTERCEO与众不同的高端化策略。

9月25日,奔驰汽车国内合资公司北京奔驰在北京市南部新区举行了二期工程项目奠基仪式。该项目也将成为北京奔驰加速完善产品结构调整,助力北奔实现未来五年发展规划的又一重要进程。

三因素影响9月表现

业内分析人士表示,对新近在内陆市场出现的全新品牌来说,纳智捷MASTERCEO的上市不仅仅是东风裕隆丰富产品线的重要车型,其更重要的是要进一步提升纳智捷的品牌力。“可以说,这一车型的品牌战略成败将直接影响到今后纳智捷在中国市场的整体计划和全部战略。”

北京奔驰董事长徐和谊表示,该项目以进一步完善北京奔驰产品结构、实现产品系列化为目标,但更重要的是针对未来汽车市场发展,使新产品具有更好的适应性和延展性,它将使企业产品和技术水平都达到一个新的高度。据了解,二期工程项目完成后,到2015年,北京奔驰最终将形成6款产品、50万辆产能布局。

中汽协分析认为,影响9月汽车产销增长的原因有三点。

高端定制化车型

随着中国豪华车市场增长,德国三大豪华品牌纷纷加大了在中国市场的投入。今年1-8月,奥迪、宝马、奔驰在国内各自销量为26.15万辆、19.28万辆、12.77万辆,增幅分别为33.1%、30.0%和6.2%。为了赶上对手,奔驰加快了本土化战略。去年7月,北京奔驰举行新发动机工厂奠基暨未来项目启动仪式,成为德国本土以外第一家生产奔驰发动机的企业;10月,国产奔驰GLK项目当年实施、当年投产下线;11月,奔驰研发中心动工;12月,北京奔驰首批轿车实现出口。今年5月,公司产能提升完成阶段性目标,产量首超万辆。

一是受钓鱼岛局势影响,日系车产销出现大幅下降,这是9月汽车产销表现欠佳的主要原因。据统计,9月份与上年同期比较,国产日系品牌乘用车下降40.8%,德系、美系、韩系和法系分别增长13.8%、15.1%、9.4%和9.2%。9月,中日关系紧张也一定程度激发了消费者的爱国热情,数据显示,自主品牌乘用车销量为56.19万辆,环比增长26.6%,同比增长7.5%。

本次上市的MASTERCEO共两款车型,采用纳智捷2.2T发动机和一款5速手自一体变速器,其中行政版售价39.8万元,旗舰版车型则售价41.8万元。

此外,北京奔驰也加强了供应商体系的本土化建设。今年4月,北京奔驰召开了首届“中国潜在供应商发展研讨会”。北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯表示:“成功的本土化对于北京奔驰继续深耕中国市场非常重要,希望更多国内供应商在全球统一技术、质量标准前提下,加入戴姆勒的采购体系。”

第二,是因为上年同期汽车产销整体水平较高。

据悉,该车动力配置亮点就是采用了Aisin的变速器。该公司是一直为豪华品牌提供专用变速器的企业,目前除了供应丰田及雷克萨斯以外,还同时为沃尔沃、保时捷等豪华品牌服务。另外在安全性上,MASTERCEO配备有后座侧气帘、TCS牵引力控制系统、SNOW雪地转速控制系统、定速巡航与卫星导航系统。

在加速本土化战略方面,奔驰汽车还加强了合资公司的人才队伍建设。据了解,为“打造一支国际化、职业化、专业化、年轻化的管理团队和员工队伍”,北京奔驰2010年至2012年之间,连续派遣了近500多名员工赴德接受新产品装配、发动机制造、激光焊接、产品研发等专业技能和管理培训,为新车型的引进及企业的后续发展做足了准备。

第三,9月商用车持续表现低迷也拖累了整个车市。1至9月份,乘用车产销1136.71万辆和1126.96万辆,同比增长8.41%和6.94%;商用车产销276.41万辆和282.27万辆,同比下降7.13%和8.82%。

作为一款为顶级商务人士配备的专属的座驾,纳智捷MASTERCEO除了在设计上彰显不凡之处外,其拥有的众多豪华配置也让该车成为业内关注的重点。据了解,纳智捷MASTERCEO融合了先进的“无缝信息智慧系统”,后排双座的座椅独特设计采用了总裁级的电动Ottoman豪华座椅,同时配备后舱投影影音系统、剧院级影音系统JBL扬声器和只出现在超豪华品牌奢华配备中的电子隔屏等。

随着今年首款SUV车型奔驰GLK正式上市,北京奔驰已从最初的单一车型形成了新E级、新C级、GLK级以及中期改款等车型发力市场。按照未来规划,北京奔驰还将继续深化产品结构调整,搭建多元产品系列平台,不断探索推出新车型,形成多样化、系列化的产品体系,来满足市场对细分车型日益增长的需求。徐和谊表示:“北京奔驰新车型引进及开发,将与戴姆勒保持全球同步,通过研发中心完成对核心技术的掌握和创新,实现了产品品质的全方位提升及全球化采购供应链体系建设,这为今后北京奔驰持续增长打下了基础。”

汽车销量排名前十位的生产企业依次为:上汽、东风、一汽、长安、北汽、华晨、长城、奇瑞、广汽和吉利,分别销售39.20万辆、23.25万辆、21.25万辆、15.68万辆、15.36万辆、6.01万辆、5.66万辆、4.87万辆、4.77万辆和4.46万辆。与上月相比,广汽下降较快,东风和一汽降幅略低,其他企业呈不同程度增长,其中吉利、奇瑞、华晨和长安增速更快。9月,上述十家企业共销售140.51万辆,占汽车销售总量的86.87%。

值得注意的是,纳智捷MASTERCEO的定位为中高端商务人士、私营业主等,因此在营销模式上,东风裕隆更是针对这一车型采取定制化的模式。据悉,客户可以根据不同的喜好选用不同的豪华配置。

豪华三强领跑车市

担当重任

宝马、奥迪和奔驰成为车市增长的推动力,德系豪华三强的增幅继续领跑车市。

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