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原标题:豪华二手车价格普降,异地买车需慎重

浏览次数:190 时间:2019-10-26

“我从事20多年二手车生意以来,今年是最难过的一年了。”上周,在北京二手车市场,大部分从事豪华二手车生意的车商坦言,从年初到现在,从事豪华二手车经营可能已经赔进去上百万元,这是二手车经营多年以来没有有过的。

汽车大集团无法领军自主创新

与往年同期相比,进入12月的杭州车市提前迎来旺季,“涨”声一片。热门车型,有的优惠幅度减小,有的货源紧张,要提车得等上三四个月。此时,如果周边城市有比本地价格更优惠、同时还能马上提的同款车,你会不会考虑跑到异地购买?

究其原因,豪华品牌新车价格大幅下滑是主要原因,一辆价值百万级的豪华品牌车辆,去年可能加价几十万元,而今年却直接优惠几十万元,这对于先收进后卖出的二手车经营来说恐怕是最坏的消息了。

我不否认汽车大集团发展自主的努力投入和取得的阶段成果,但感觉汽车大集团的自主努力别再被崇高了。众所周知,汽车行业的自主创新在前几年相对较差,尤其是大集团的自主缺乏动力。近期奋起努力,但随着体质、人员体系和产业模式的改善需要过程,加之合资企业的超级主体地位依旧保持,目前的汽车大集团还无法担当制造业的自主创新的领军地位。

还别说,真有不少不怕折腾的精明车主就是这么干的,有的甚至打“飞的”跑到北京去提车。

● 高利润来自新车加价

近期的汽车大集团的自主热情很高,投入也不小,但效果还不明显。尤其是大集团的自主研发和自主品牌的产能投资都是同步的,研发投入资金数量大,未来的产能规划目标宏伟,但新品的效果仍需要市场的持续检验。

异地买车划算么?如果是,那么过程是否复杂,又有哪些需要注意的地方?

一些从事豪华二手车生意的车商在接受记者采访时表示,去年可能二手车生意是最好的一个年份了,大部分的豪华新车加价销售,只要能接到一辆市场热销的二手车型,几乎可以说已经稳赚一笔。

——全国乘用车市场信息联席会

异地购车并非毫无限制

特别是去年南方地区经济低迷,导致当地豪华二手车车源增多,很多北京车商半年时间从广东等地接回了很多价格在百万元的二手车,从中狠赚一大笔!车商高先生说:“去年可以说是最好的年份了,半年时间存货10辆豪华二手车的车商,进账百万不为过。”

副秘书长 崔东树

选择到车价较低并且能最快提到现车的地方买车,对消费者来说自然无可厚非。

● 周期过长是主要原因

限购是必然,只不过时间早晚

“可为了整个布局和地方经销商的利益,不少汽车厂家都对异地购车有或多或少的限制。”杭州某德系品牌4S店销售经理如实告知。“买进口车,全国各地都行,没有任何地域限制。但国产车有,比如必须在购车当地上牌。”

但是似乎好事后面总是隐藏了危机,进入2012年,豪华车需求低迷,市场供应充足,导致豪华品牌车型价格一路下滑,比如路虎揽胜,最好的时候新车加价20万元,但是到今年下半年,市场上优惠幅度已经达到十几万元;曾经热销的奔驰部分车型优惠幅度也有几十万元之多,在这种市场情况下,一些库存比较大的二手车商身受其害,价格一路走低,最后不得不低价出售,狠亏了一笔。

目前已有上海、北京、贵阳、广州四个城市正式实施了汽车限购令,情况不同、方式不同,目的相同、舆论相同。据媒体报道,目前深圳、杭州、成都、重庆、郑州、宁波等,十几个城市,也在议论相关限购限行规定,出现了汽车限购令正在由一线城市向二三线城市转移的趋势。由于汽车销售消费发展过快,与城市建设、城市规划、城市交通、城市环境的矛盾越来越突出,汽车限购、限行是必然的,反对在强烈,仍然要实施。舆论再大大不过必须实行的决心。汽车限购令会成为国内的一种城市管理的社会潮流,一定会扩大化、普遍化,而非少数几个城市和地区,只不过时间早晚而已。

“在这方面,4S店比二级经销商严格得多。有些4S店还会用撕掉首保联的方式,来保证车辆不卖到外地,可后者很多时候甚至公开打出可全国销售的旗号。当然,也不排除个别4S店暗地里也会‘放水’。” 杭州德奥4S店销售顾问施德爱说。

一位车商说:“ 我收进的宝马存了3个月了,再不卖就要赔大钱了,后来只能低价出售了。粗略估计,今年把近百万元赔进去了。” 对于很多车商来说,冰火两重天的二手车市是多年来未曾遇到的。

——中国汽车流通协会有形市场

因此,异地买车还是在全国各地流行着,尤其是跑到大家公认车价较低的北京和上海。

● 北京车商外地接车减少

是否划算得看实际优惠

一位车商在接受记者采访时表示,我相信今年鄂尔多斯确实有比较便宜的车,但是看看新车市场,恐怕并不会那么让人能够兴奋,很多豪华品牌车型需求一直低迷,一旦购进,如果不能在年底之前出售,压库到明年肯定要赔钱。

那么,不远数百公里甚至几千公里去外地买车,是否划算呢?

据记者从花乡二手车调查,在市场最大的二手车名车汇,来自鄂尔多斯的二手车并不多,其中主要以北京车为主。车商解释说:原因很简单,北京豪华车知根知底,手续齐全,价格也随市场变化,经营起来比较得心应手,而外地手续不全的二手车,即使价格便宜,车商基本上不敢收购。

这还真不好一概而论,必须和所购车型的优惠情况联系在一起,并且要算上来去交通费、异地食宿费等必要开销。

● 明年不会像今年这么差

“所以准备工作得做足喽。上网对比价格,打电话到4S店砍价,往死里砍,最重要是问清楚能不能卖给外地人,有无附加条件,同时也要提防低价陷阱。”温州人老肖是异地买车的尝鲜者,早在2年多前的一个冬天,从老家跑到大雪漫天的北京买了速腾冠军MT。坐着飞机去,开着新车回。回程1700多公里,一共花了30多个小时。“780块的单程机票,吃饭就类似于20块钱的盒饭,旅店也就100多一晚,七七八八加一起,不多。毕竟当时车价比浙江便宜1万块,还不用排队提车。”

一位刘姓车商说,根据他的经验,经过今年一年的价格调整,豪华二手车价格已经开始趋向平稳,整体价格也不像过去那样奇高,随着需求的增强,豪华二手车价格在市场上将不再高不可攀,用中级车的价格买一辆中意的豪华车将成为一种可能。

由于老肖提车的店属于二级经销商性质,所以并没有遇到附加条件。“异地买车,不外乎遇到两种情况。第一种,像我这样,直接提裸车,开回老家或者用板车运回去,最省心。第二种,4S店要求必须在当地上牌或者干脆说不卖给外地人。这时,就需要办当地的暂住证或者请当地的亲朋好友帮忙买。上了当地牌照后,三个月后再转回老家。”想升级换代的老肖最近又开始在网上比较各地价格。

在二手车市场,记者看到百万级的二手车,基本上都提供可分期付款,以便宜的价格购买超豪二手车已经成为一种可能。

实际比较京沪杭三地车价

豪华品牌二手车价格普遍下滑

我先从网站查得同款车杭州、北京、上海三地的网上最低报价,再以普通消费者的身份分别打电话到这些报出最低价的4S店进一步咨询。

雷克萨斯

从以下几款车的价格比较情况来看(均为12月7日各4S店的电话报价),有些车型确实北京上海比杭州便宜得多,有些则相差无几,还是在本地买比较省心。

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