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原标题:那台硬了38年的,自己作主品牌的确崛起了

浏览次数:79 时间:2019-11-13

原标题:霸气!这台硬了38年的“陆地坦克”终于换代!

图片 1在俄罗斯的北部,因为接近北极圈,常年都是大雪纷飞,看起来是千里冰封的样子。现在进入冬季后,情况就更加恶劣了,要途径这儿的大卡车可是深受其害,特别是一些大型卡车,常常稍不留神就会变成了大冰棍,要等到春天才能开。 图片 2就如图中这名刚好途径这儿的大卡车司机,刚刚从一个大雪坑里辛辛苦苦的拖出来。可是车屁股后边结上一块大大的冰,看来又得辛苦一阵子用锤子砸去碎冰块了。 图片 3正是因为每年都会有这种结冰事情的发生了,所以当地附近的居民也学会了赚点零花钱的方法。就是每次有大卡车或许其他车辆在附近深深地陷进雪地里的时分,他们会和司机商议好价格,然后就会拿起东西去帮忙。 图片 4不过,因为区域经纬度再加上天气冰冷的的原因,许多刚刚被拖出来的大卡车看上去像是脱险了,但是车尾或许车身一侧的轮胎现已结上了一层厚厚的冰块,所以说这里的大卡车司机是十分厌烦冬季的。 图片 5一大早车窗不是雪覆盖就是霜冻存在,很难解决不弄又开不了,汽车用品多功能除雪铲,两头都能用一边铲,一边扫很方便省事,分分钟就能消除车窗车身霜雪。 图片 6驾驶技术好,能避免很多开车问题,但同时配合汽车配件,能够安全无虞更加放心,汽车高清小圆镜,跑长途变线超车观察后方更全面,高清便于调整忒实用。 图片 7国产汽车尤其是低配车很多没有加热坐垫,冬季座椅透心凉很不舒服,汽车电动加热坐垫,弥补这个小缺憾,车电发力快速加热,温暖开车安全恒温特实用方便。 图片 8白天晚上还有大雪天开车,都会受到天气环境的影响,让视线出现雪盲或是远光刺眼模糊,汽车日夜防眩镜,护目防强光,始终保持清晰的驾车视线,一路无阻促进驾驶安全很管用。 图片 9冬季气温低,还有汽车长时间闲置,汽车电瓶就容易亏电,导致汽车不能启动;车载应急启动电源,小巧携带,使用方便,快速启动汽车。 图片 10冬天到了,不管是南方人还是北方人,都应该为冰冻变滑的路面提前做好准备了,以防关键时候驾车发生危险。

2017年刚刚过去,当以现代为代表的韩系车还在“庆幸”自己熬过了寒冬之际,自主品牌也纷纷交出了自己过去一年答卷,给韩系车顺手就是“一巴掌”。

作者丨麦克灬飞弹

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编辑丨麦克灬飞弹

就拿自主品牌代表之一的上汽荣威的来说,旗下明星车型荣威RX5连续5个月销量稳超2万辆,最终以全年累计销量近24万辆的优异成绩完美收官!而作为韩系车销量代表之一的现代途胜纵使百般降价,全年销量也顶多14万辆,相差整整10万辆!难道韩系车真的没落了?自主品牌已然崛起了么?

全文1156字,阅读大约需要3分钟

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近日,原计划于1月15号在底特律车展上发布的奔驰全新一代G级,但官方不知怎么了将其外观图片曝光于公众视野中。

答案:“是的!”借用吉利汽车BOSS李书福的话来说:“自主品牌汽车品质超过韩系车已绰绰有余”。的确,要是说3年前,自主品牌与韩系合资产品相比,确实还有差距。而如今,自主品牌已然具备了可以PK合资对手的实力!

在看到新奔驰G之前,堂哥想让小伙伴来看看曾经那个方方正正,特别硬汉的奔驰G

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天地一色 大G 威武霸气

价格优势

还是以现代途胜和荣威RX5为例,现代途胜虽然几经降价(最高降价幅度为4.79万元),但其最终价格16.99——23.99万元相比荣威RX5的 9.98——18.68万元的售价还是高出5万元左右!与其花5万元去买一个车标,消费者为什么不选择性价比较高的荣威RX5呢?

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产品力优势

出于配置和价格考虑,小编将以这两款车的两驱顶配车型进行对比。外观方面,RX5的设计相对富有科技感,可选装LED前大灯和日间行车灯,这个是途胜不能比的。其整体设计更为年轻化,而途胜给人的感觉相对更稳重。对于同样针对年轻消费者的两者而言,RX5无疑显得更有吸引力。

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功能配置一直都是自主品牌车型的一大优势,而主打科技感的RX5在功能配置上则更加突出,配置等级更是直逼高端车型!相比之下,途胜配置则显得有点“稀缺”,难以满足国内消费者的需要。

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再来说说两者的动力表现。同样是顶配车型,两者使用的都是7挡双离合变速箱,主要区别在于2.0T与1.6T这两款发动机。值得一提的是,RX5 2.0T发动机的动力调校甚至比宝马X1还要高,而途胜的数据则显得逊色不少,竞争力也相对较弱。花同样的钱,为何还要选动力更差的现代途胜呢?

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有棱有角,方方正正,方盒子的造型,奔驰G在人们心中一直以来都是这样的存在

口碑优势

可能很多人会说,国产车就是盲目堆配置而已,相比较韩系合资车还是有很大的差距。但其实并不是,车主们的口碑就能说明一切!除了油耗和舒适性稍逊一筹之外,荣威RX5相比途胜还是更受国人推崇。

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《车壹圈》观点:在众多如吉利、长安、长城、传祺、荣威、奇瑞等国产自主品牌中,荣威算的上资历较浅的一位,但其发展速度国人都是有目共睹的。以前总是说抗韩,但依照目前自主品牌发展形式来看,已经完全没有必要!最后,还是借用吉利老总李书福的话:“自主品牌汽车品质超过韩系车已绰绰有余”。

方正是我给大家的印象

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所以,长期以来对方盒子的印象,当我看到新一代奔驰G的时候,瞬间感觉有点情绪复杂了,哎那个方盒子去哪里了,把它还给我呀!这个有点圆润的家伙是大G吗?内心不由得问自己,它是谁,它是谁,它是我们的大G吗?

新大G外观看着有木有很萌

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但是怎么说呢,虽然依旧一眼看上去这还是那个奔驰G级,但它实在是有点过于圆润了。最直接的视觉感觉圆润,关键的原因是车头的转角处理,比上一代车型都更加的圆滑。反复看这几张官图,感觉这辆奔驰G,不在那么硬汉了,反而变娘了,文艺一点说,这辆奔驰G的棱角被这个时代打磨的圆滑了。

调皮的”我”出门玩耍一下

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当然,在新设计下使奔驰G变得圆润好不好呢?当然是一个仁者见仁的问题,就像路虎发现系列一样采用全新的设计语言,笨头笨脑的越野车变得精致了,当然也是这个时代发展和审美的趋势。奔驰在全新的设计语言下使得大G的外观失去棱角,没准喜欢它的人还更多了,外观看上去那么呆萌,只是那些曾经喜欢它拥有硬汉般外观的人有一些怨言吧!

尽管官方还没有把具体车型尺寸数据公布出来,不过可以预测的是全新一代奔驰G级为了迎合当今的发展趋势会加长车身长度提供更多的车身空间和更好的后排舒适度。

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