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原标题:福特途睿欧改装德国ETON音响,汽车音响改装

浏览次数:107 时间:2019-10-22

丰田兰德酷路泽是款非常常见的车型,原车配备7只扬声器单元,相对这个价位而言,喇叭单元的配置略为逊色,原车音响效果较为单薄,同时缺少应有的环绕和低音力度,使得整个声场效果就显得很差,因此,稍对音响有要求的客户也是无法接受原车的系统!为了满足车主的要求,在配置上有所调整,前声场采用美国豪客MC6.2MKII二分频套装喇叭,用豪客MC500.4四路功放推动,后置美国K牌CWS104低音喇叭作为缺少的低音补充,美国K牌超低音澎湃有力,低音强劲著称。

汽车音响行业新锐Gypsy吉普赛之声在2018年一直深耕市场发展,这一年也看出品牌不断积极推出新产品去投入市场让产品线更完整,也让消费者的选择更多样。特别在市场非常热销的DSP产品上吉普赛之声技术团队积极投入,继DSP-GS8Plus之后,在本月初出作为2018年的压轴也隆重推出DSP-GS4,继续以音质为先,足额功率和方便调教作为核心。

在福特众多高端车型里,福特途睿欧无疑是最受关注的。因其在空间与性能方面的优势突出,迅速成为欧洲市场颇受欢迎的MPV车型,迄今为止其在全球范围已经俘获了无数的用户,是一款既能够胜任商务出行亦兼顾舒适休闲的MPV。但是对于舒适性的追求车主是极高品味了,原车音响的不解风情自然是不能将就,车主来到专业汽车音响改装车改坊武汉店进行音响升级,尊享品位生活。

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作为功率输出中心

伊顿POW三分频特写。

前声场安装一套豪客MC6.2MKII套装。

适应更多元化的乐迷和车友需求,DSP-GS4这款产品以4进8出为基调,这样就可以基本满足目前市售车型的原车或者升级音响系统需要。4路的高电平和低电平信号输入,在负责功率输出时提供四声道每声道75W足额稳定功率传输。75W的功率满足后装升级扬声器单元组成主动两分频系统,或者做一个前后声场的被动系统布局。

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前声场选定德国ETON伊顿备受广大车主信赖的POW172.2两分频套装+伊顿RSR80中音构成前声场三分频。这波主场操控简直太优秀,出色音质表现必定征服听感,感受动人音质,随时随刻和ETON一起嗨起来!

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车友会觉得DSP-GS4较为紧凑纤巧的体积以及略微降低的功率输出,在DSP-GS8Plus基础上进行了“简化”。其实75W的输出功率,可以更好地让功率放大部分专注地去推动声场单元。其次在配搭上较为小体积和内部电路紧凑设计,功率没必要做大,输出保证满足输出的情况下,电路电流和功率部分也能保证更低的内阻和干扰,信号更为干净。

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美国K牌 CWS104 十寸低音。

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作为信号处理中心

中高音A柱倒模是高音与中音定位安装首选,其能拓宽声场的高度与宽度,使得安装位置处于人耳平齐,声音进耳达到最佳音效。A柱倒模效果自然是没得说,要考虑的就是它的美观度展现了,这就要看改装技师的功力了。

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