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原标题:丰田汉兰达改装伊顿音响,汽车音响改装

浏览次数:176 时间:2019-11-13

追求极致的生活乐趣,品味与众不同的人生精彩,音乐总是无言甚有言的给予生活一种别样的情感阐述,有时候,一首轻快的旋律就可以拨动心弦,一句熟悉的歌词就是一个故事,音乐的存在,让生活平添了许多乐趣!

开车的时候很容易出现疲劳,很多车主也都喜欢听歌来缓解疲劳。但这台大众途锐的原车音响系统配置简单,虽然前后声场共配置了8个喇叭,但是喇叭的用料和做工都非常普通,无法聆听到高品质的音乐,满足不了车主的要求。为了听到优质的音乐,车主通过网络论坛看到了西安上尚改装过多辆途锐音响的案例,预约好时间后,特意前定制了一套无损原位音响改装方案。

雷克萨斯ES200是雷克萨斯旗舰级轿车。雷克萨斯ES200外观设计上,前脸的造型较为夸张,一改雷克萨斯以前其他车型为主的沉稳大气的风格。内饰则保持雷克萨斯以往高水准的做工,细腻精致。美中不足的是原车音响,于是车主决定来到东莞厚街日展汽车音响改装店升级音响。

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车改坊武汉店根据车主听音习惯为其推荐试听,车主选定器材,前声场选择德国伊顿POW三分频,声音柔和细腻百听不厌,后声场则由美国霸克CX650 同轴来负责,感受被音乐环绕的愉悦感,再搭配霸克PX103有源超薄低音炮,再现真实声场,音质富有弹性且层次感强。

前后声场都选择了意大利诗芬尼S62两分频套装喇叭,纯意大利进口,保证其产品品质和音乐效果。安装简单,效率又高,那些不想改动车内太多设施的车主也能听到完美的音质。加上一台诗芬尼BO6智能神器功放,使声场更饱满,音乐更加富有动感。

技师用日本笛神隔音割成条形隔音粘在外车门作为第一层隔音,能够进一步加固车内的钣金,大幅度减少低频噪声。

丰田汉兰达原车没有做门板隔音措施,风噪和胎噪很容易从门板传入车内,想要让车内有良好的音响环境,就必须先做门板隔音处理。

拆开车门,将原车喇叭拆下来。途锐的原车喇叭跟普通轿车的喇叭没有两样,都一样的材质低廉做工粗糙,出来的声音都是一样的平庸,听久了会感觉刺耳。

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第二层的日本笛神隔音,整张覆盖住车门所有空洞,把外界噪声通通隔绝在外面无法进入车内,同时也在门板内部形成一个类似密封箱体的空间,可以让喇叭的性能进一步发挥到极致。

前声场喇叭选用的是德国伊顿POW三分频套装喇叭,它所播放出来的音乐真实细腻、层次感分明,而且各个频段的衔接也非常的到位。能够将一首歌曲原汁原味的呈现出来。从而让车主听到最为真实自然的音乐。

喇叭安装前对车门进行标准三层隔音减震处理,首先是内层隔音,增强钣金的强度,减少行驶过程中产生的共振,然后是外层隔音,密封车门,让车门变成一个密封的箱体,从而提升喇叭的中低频效果,最后在内饰盖上安装吸音棉,效果更理想。

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前门板意大利诗芬尼S62两分频中低音安装于原车喇叭位,有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线、中频的表现是它的强项,通透而自然的人声,乐器的刻画精准而有良好的形体感!

前声场安装的是德国彩虹好声系列SL-c6.2套装喇叭,高音利用定制配件直接原位安装在挡风玻璃下面。

伊顿POW三分频中低音和中音单元倒模安装在门板上。

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诗芬尼中低音喇叭用料充足,做工精细。

中低音喇叭原位安装在车门处,配置美音圈,美音圈能够很好地汇聚声音,让声音得到更好的传递。

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