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原标题:五菱宏光S1升级百富龙音响国之神车放飞激情,剖

浏览次数:57 时间:2019-11-01

首先汽车四门隔音“做了”与“没做”所导致的结果完全是两个概念。汽车厂商在设计喇叭位置的时候,通常会把5寸及其以上的中低音设计安装在四门。其实汽车厂商这样设计也是有一定道理的,是为了利用车门的夹层空间行成一个箱体的结构。而实际上这是一个非常脆弱的箱体。当扬声器在高强度工作的时候会产生大量的声波在车门内乱窜并与钣金发生共振,而产生的共振波就成为了严重影响音响效果的罪魁祸首。因此我们给汽车四门做隔音的目的利用车门的夹层空间为扬声器打造一个结实的箱体。使扬声器有一个好的工作环境。

美国来福杯MECA中国汽车改装文化节即将在东莞开赛,MECA中国拜访了东莞擎峰汽车音响,同时也是东明极品音响设计联盟的合作店家,对东莞的汽车音响改装市场的做进一步的了解。擎峰汽车音响的专业改装团队正积极备赛准备战车,相信在此次MECA中国东莞站的赛场上,会为广大车友带来惊喜。

五菱宏光S1是上汽通用五菱推出的介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计,多样化、实用性的宽敞驾乘空间,动力性和经济性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的实力表现,颠覆了人们对商务车的传统印象。然而像这样的商务车想要在紧凑的工作中放松紧张的心灵,那么又怎能错过好的音响改装呢?

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汽车四门隔音“做了”与“做好”的区别是很大的!当然说到这里我相信很多车友肯定也会明白这个简单的道理。那么我们又如何才能把隔音做好,为扬声器创造一个更好的工作环境呢?那么首先我们要选对隔音材料。我们在市面上常见看似物美价廉的隔音材料的实际隔音效果如何呢?恐怕只有用过这种材料的车友们才最清楚吧。这种价格及其低廉的隔音材料可能是含有大量沥青成分的,而真正起到减振作用的丁基胶的成分极少!

东莞擎峰汽车音响成立于1999年10月,目前已拥有两家实体施工店,店内配有专业的试音室,独立的施工车间,对每项改装工程的各个方面都十分重视,为东莞及周边地区的广大车友提供了优质的产品和最好的技术服务,在消费者中有着良好口碑。

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综上所述这种材料的减振系数是极低的,最终导致的结果是隔音减振效果极差。因此选对隔音材料是很重要的!

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当然有了好的材料还不行,还得有良好的施工标准:

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其技术总监王晃志,有着二十多年的汽车音响改装经验,拥有MECA国际裁判证和EMMA艾玛国际裁判证,一直在不断地探索汽车改装理念,提升自身对汽车音响改装的专业素养。在他的带领下,旗下团队多年来一直活跃在MECA、EMMA等汽车音响竞赛的赛场上,并且获奖连连。

拆除原车薄膜,做双层隔音处理使声场更好的发挥作用

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