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原标题:京交通委员会详细明白摇号细则,车船税法草案

浏览次数:61 时间:2019-11-27

全国人大常委会法制工作委员会14日向社会公布了公开征求车船税法草案意见的结果。结果显示,在收到的近10万条意见中,建议对草案进行修改

电三轮正式纳入机动车管理无牌无证上路罚1000元拘留15天电动三轮车将在成都市区范围内纳入机动车管理成都3部门14日下发两份关于机动三轮车

个人或单位摇号流程12月23日,花乡旧机动车交易市场,一男子举着车牌排队办理手续。本报记者 吴江 摄本报讯 明年1月1日零时开始,北京市

 全国人大常委会法制工作委员会14日向社会公布了公开征求车船税法草案意见的结果。结果显示,在收到的近10万条意见中,建议对草案进行修改、降低税负的意见占54.6%。

“电三轮”正式纳入机动车管理无牌无证上路罚1000元拘留15天

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  车船税法草案于10月25日提请全国人大常委会首次审议。

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个人或单位摇号流程

  一个月征得近十万条意见

电动三轮车将在成都市区范围内纳入机动车管理

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  10月28日,全国人大常委会向社会公开征求对草案的意见,全国各地社会公众通过网络、来信和报刊等方式踊跃表达意见。截至11月30日,共收到97295条意见,40封群众来信。在全部97295条公众意见中,北京、广东、上海等10个省市反馈了71284条,占73.26%。

365bet体育在线平台,成都3部门14日下发两份关于机动三轮车管理的《通告》,对非法营运电动三轮车的处罚作出明确规定

12月23日,花乡旧机动车交易市场,一男子举着车牌排队办理手续。本报记者 吴江 摄

  在本次征求的意见中,赞成草案将行政法规上升为法律的有35779条,占36.77%,要求对草案进行修改、降低税负的有53137条,占54.62%,反对制定车船税法的有8379条,占8.61%。

华西都市报记者李鑫实习生胡力文摄影雷远东

本报讯 明年1月1日零时开始,北京市机动车牌照申请网站开通,8日前接受首轮摇号申请。昨天,北京市交通委副主任孟桥、市交通委法制处处长孙红军做客北京城市管理广播,首次解释了北京机动车牌照摇号配置的细则。

  草案被指变相涨价增负担

前晚9点过,成都建设北路二段沙河电影院门口,电动三轮车开始聚集起来。寒风中,冲着刚看完电影走到路边的几对情侣,不少三轮车司机拉起了生意:“上来嘛,全封闭设计,不得漏风。到二号桥只要5块钱……”

1月1日零时开通网络申请

  有7695条意见提出应明确车船税的立法目的,草案有借节能减排之名,搭立法便车而提税,加重车主负担之嫌。乘用车目前已是税、费征收最多的商品。据统计显示,各种税费占了购车总费用的40%。一辆车从出厂、购买、保有到使用环节,缴纳的税种和税金总额在全世界数一数二:成本17%的增值税、车价10%的车辆购置税、车价1%到40%的消费税、进口车15%的关税,还有燃油税等,另加上过路费、过桥费、强制保险费、年检费、高额停车费等。

这是附近市民经常在建设北路一带看到的场景。“有电动的,有烧燃油的,几块钱就可以走,很方便,但是坐起有点悬。”住在建设中路一小区的刘大爷,对盘踞在这里的三轮车,如是评价。

根据《北京市小客车数量调控暂行规定》要求,北京开始实施小客车数量调控和配额管理制度,为了缓解机动车保有量增长速度,明年规定机动车放牌量为24万。个人或者单位要想办理车辆牌照,必须通过“摇号”程序获得机动车配置指标。

  有些地方还未取消养路费,有些地方还征收道路建设费、环保费等。车船税即将大幅上调,一些城市拟开征的拥堵费也箭在弦上,进一步加重了车主的负担。

而这种景象,今后将逐渐淡出成都市民的视野。

孟桥介绍,目前机动车配置指标申请的前期工作已经完成,申请渠道有两个,一是通过指定网站进行注册申请,另外16个区县政府部门也将开窗口接受申请。网站定于明年1月1日零时起接受市民的申请,过几天会正式发布网址。

  有些意见提出,与现行税额相比,草案只降低了1.0L以下排量的税额,但这只占乘用车中很小的比例,绝大多数车主都增加了负担。

变化,源自1月14日由成都市质监局、成都市工商局联合下发的《加强机动三轮车管理的通告》。“不符合国家机动车安全标准的机动三轮车,将不能进行售卖和上路。”成都市质监局一位负责人说。

已经做好大量申请预备方案

  ■ 意见摘录

同日,成都市交管局也下发了《通告》,表示电动三轮车将在成都市区范围内,纳入机动车管理。

据介绍,网络注册是主要渠道,而且官方也推崇该方式,市交通委法制处处长孙红军认为,明年1月1日起网站就可大量接受注册,市民不用到窗口排队,省去了时间也避免了人多排队情况。

  我国车辆重复征税严重

A解读

孙红军说,特别在第一个月,明年1月1日至1月4日,窗口不上班,市民也只能通过网络申请。他们预计,最近一段时间,出现疯狂购车潮,购车需求量已经释放差不多了,开始注册后,需求量不会那么大。但政府机关部门还是准备了几个比较完备的方案。

  中国政法大学财税法研究中心教授施正文:我国目前对车辆征收的税种主要有增值税、消费税、车辆购置税、车船税,税种多,重复征税严重,税负也偏高。车船税未来发展方向是取消,特别是在消费税改革和房地产税改革完成后,车船税的作用将被这两个税种所替代。因此,作为一个过渡性的税种,近期主要是将车船税由条例上升到法律,具体税制要素应当小改,特别是车船税的税负不应当提高。

两份《通告》电三轮定义有变

每月25日公布有效编码

  不应承载过多经济功能

两份关于机动三轮车管理的《通告》,是在同一天由3个部门下发的。从生产、销售、定义到上路资格,两份《通告》对电动三轮车的管理,作出了相当细致的规定。

孙红军表示,此次将采取计算机随机摇号方式,邀请了全国顶级数理专家,经过科学论证的,征求方方面面意见,“计算机随机摇号的设计在技术上能够保障公平的。”

  国家税务总局税收科学研究所所长刘佐:目前中国涉及车辆的税种很多,应当统筹考虑税种设置和税负总体水平。车船税不可能承载过多的经济功能,如节能减排、调节财产和消费等。

在成都市质监局、工商局联合下发的《加强机动三轮车管理的通告》中,对三轮车的生产和销售,有着严格的规定。

他举例说,如果明年1月1日提出申请,计算机会生成一个申请编码。“这个编码不可以摇号,只表示你申请过。”每月8日以前,个人或者单位申请的所有资料要汇集交到有关部门进行审核。

  有些意见提出:这次草案将其定义为财产税,但又按排气量征税,立法目的不明确,逻辑关系不清晰。如果是为了达到节能减排的目的,应用燃油税调节,切实体现多缴多开、少缴少开、不缴不开的公平原则。

“如发现有生产企业、销售商家生产不符合安全标准的机动三轮车,质监部门将依法责令该企业停止生产,并没收违法生产的产品,给予罚款处罚。”成都市质监局相关负责人告诉华西都市报记者。而工商管理部门则将依法吊销违规商家的营业执照。

“如果审核通过了,这个编码叫做有效编码,25日公布所有有效编码,进入摇号池,26日参加摇号。”每月8日后注册的人进入下一个月申请的序列,依此类推。

  排气量不应成唯一标准

成都市工商局一位负责人称,《通告》施行后,将有一段时间的整改期。“整改期内,要求全市所有商家全面清理,不得再有销售不符合保障人体健康和人身、财产安全国家标准的三轮车的行为。整改期满后,我们将在全市范围内进行大规模清查。”

焦点

  浙江网友“杨利伟”:应以车船价值为前提,再以发动机排量为参考收取。

电三轮今后须持D证上路

摇号或诱发市民提前购车

  有些意见提出:现在汽车发动机上使用的涡轮增压等先进技术,使排气量大的车比排气量小的车对能源消耗更少,对环境污染更小,建议将排气量和价格结合起来考虑计税依据。

成都市交管局下发的《通告》中,正式提出燃油三轮摩托车、电动三轮车等由机械动力装置驱动的机动三轮车,依法属于机动车范畴。

不少市民询问,何时参加摇号“中奖”几率大,有没有一直摇不上的情况?

  有些意见提出:车船税如果是为了调节社会贫富差距,则不应以汽车排量而应以其价值为计税依据,价值越高,征税越多。

“此次对三轮车的管理规定,是根据《道法》、《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》、《电动自行车通用技术条件》等国家标准,进行严格规定的。今后,成都市区所谓的‘电动三轮车’,将归于三轮摩托车范畴,依法属于机动车。”成都市交管局一位负责人称。

北京市交通委相关负责人表示,经摇号未取得指标的有效编码,会自动转入下一次摇号基数。个人如果一直没摇中,会把注册指标一直留在摇号池中。

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